Il Trenino Rosso del Bernina ha raggiunto risultati eccezionali nel 2025, superando le aspettative con un notevole incremento di passeggeri e ricavi. Anche altre tratte come il Bernina Express e il Glacier Express mostrano performance positive, confermando la popolarità del servizio ferroviario.
Crescita record per il trenino rosso nel 2025
La Ferrovia retica ha annunciato risultati finanziari straordinari per il 2025. L'utile netto ha raggiunto i 14,5 milioni di franchi, superando le previsioni dirigenziali. I proventi derivanti dal trasporto passeggeri sono aumentati del 12,2% rispetto all'anno precedente. Questo ha portato i ricavi totali a 147,2 milioni di franchi.
Questi dati, presentati a Coira, segnano un traguardo significativo. Rispetto al picco pre-pandemia del 2019 (99 milioni di franchi), i ricavi netti nel settore passeggeri sono cresciuti di quasi il 50% in soli sei anni.
Il Bernina Express supera ogni aspettativa
Il presidente delle Ferrovie Retiche, Mario Cavigelli, ha definito la progressione «enorme». Ha sottolineato come i dati relativi ai passeggeri-chilometro abbiano stabilito un nuovo primato. Questo valore ha superato del 10% quello registrato nel 2024. Il Bernina Express, in particolare, ha registrato cifre senza precedenti nel 2025.
Oltre 453mila persone hanno percorso la tratta tra Coira e Tirano. Ciò rappresenta un incremento del 13% rispetto all'anno precedente. Durante i mesi estivi, i convogli hanno frequentemente registrato il tutto esaurito. «In estate i treni sono praticamente sempre pieni», ha confermato il direttore della FR, Renato Fasciati. L'utile per questa specifica tratta si attesta a 8,9 milioni di franchi.
Anche il Glacier Express in forte crescita
Non solo il Bernina Express, ma anche il Glacier Express ha visto un incremento notevole. La linea che collega St. Moritz e Zermatt ha registrato una crescita del 9%. Quasi 31.000 passeggeri hanno scelto questo suggestivo itinerario.
L'attività di investimento è proseguita a ritmi sostenuti. L'anno scorso sono stati impiegati 292,9 milioni di franchi. La maggior parte di questi fondi, pari a 229,6 milioni, è stata destinata a progetti infrastrutturali. Questi sono stati finanziati interamente dalla Confederazione.
Investimenti e aiuti pubblici
I restanti 63,3 milioni di franchi sono stati utilizzati per l'acquisto di materiale rotabile e per le officine. Gli aiuti pubblici complessivi nel 2025 hanno raggiunto i 280,8 milioni di franchi. Si tratta di un aumento di oltre il 4% rispetto al 2024.
Le Ferrovie Retiche hanno spiegato che questi fondi derivano da accordi di prestazione e rimborso. Questi accordi sono stipulati con la Confederazione e i Cantoni. Coprono il traffico viaggiatori e merci, il trasporto combinato e il settore delle infrastrutture. Nello specifico, 152,8 milioni sono stati destinati alle infrastrutture. Altri 111,1 milioni sono stati allocati al traffico viaggiatori.