La storica via XX Settembre a Verona si prepara a una trasformazione nella gestione del trasporto pubblico. Dopo i lavori di riqualificazione, la strada ospiterà solo le linee urbane, mentre quelle extraurbane verranno deviate. L'obiettivo è ridurre il traffico e migliorare la vivibilità del quartiere Veronetta.
Nuova viabilità per via XX Settembre
Il grande cantiere in Veronetta sta per concludersi. Prima ancora della riapertura ufficiale di via XX Settembre, si discute del futuro della sua viabilità. La strada, un tempo arteria cruciale per il trasporto pubblico, vedrà un cambiamento significativo. Migliaia di autobus transitavano qui ogni giorno su entrambe le direzioni. I lavori hanno spostato il traffico sulla vicina via Torbido, modificata con corsie preferenziali e aggiustamenti viari.
L'assessore alla Mobilità, Tommaso Ferrari, ha anticipato la strategia. «La nostra intenzione è riaprire via XX Settembre solo alle linee urbane», ha dichiarato. Le linee extraurbane continueranno a utilizzare via Torbido. Questa decisione mira a diminuire il flusso veicolare nella zona. La riqualificazione ha comportato interventi profondi sui sottoservizi.
Questi dettagli saranno presentati durante un'assemblea pubblica. L'incontro è previsto per mercoledì 15 aprile alle 20. Si terrà presso il Silos di Ponente dell'Università, nell'ex Caserma Santa Marta. Sarà presente anche il sindaco Damiano Tommasi. Verranno spiegati gli obiettivi e le fasi dei lavori. L'ultima fase, l'asfaltatura, è prevista per luglio.
Prossimi interventi e attenzione ai residenti
Dopo la conclusione dei lavori in Veronetta, l'attenzione si sposterà verso nord. Un intervento importante riguarderà la costruzione di una nuova rotatoria. L'incrocio interessato è quello tra via Cà di Cozzi, via Preare e Saval. I lavori dovrebbero durare circa quattro mesi. Inizieranno probabilmente in estate, con una stima di partenza a giugno.
Il presidente della prima circoscrizione, Lorenzo Dalai, ha sottolineato le richieste dei residenti. «Le richieste vanno nella direzione di una netta diminuzione del traffico», ha affermato. Si dovrà anche affrontare la questione della sosta. Alcuni parcheggi sono scomparsi a causa dell'ampliamento dei marciapiedi. Sarà necessario valutare le opzioni disponibili.
Si discuterà sulla tipologia di parcheggi: riservati ai residenti, a rotazione giornaliera/serale, o a pagamento. L'assessore Ferrari ha aggiunto che l'intervento porterà benefici commerciali. Stabili prima poco appetibili, a causa di frequenti allagamenti, potrebbero ora migliorare. Questo riguarda negozi e appartamenti ai piani bassi.
I lavori di riqualificazione
Il cantiere, avviato nel marzo 2025, fa parte del progetto della filovia. Ha interessato l'intero asse di via XX Settembre. Sono stati rifatti completamente i sottoservizi. Sono stati rinnovati l'acquedotto, la rete fognaria e la linea di media tensione. Anche la sede stradale e i marciapiedi sono stati riqualificati.
Questi lavori mirano a migliorare la sicurezza e la funzionalità della strada. La riduzione del traffico di autobus extraurbani dovrebbe portare a un ambiente più tranquillo per i residenti. La riqualificazione urbana porta con sé anche nuove opportunità commerciali. La collaborazione tra amministrazione e cittadini sarà fondamentale per definire i dettagli finali.