I primi tre autobus a idrogeno iniziano la fase di test a Cagliari. Il rifornimento avviene presso l'impianto Hyround Italgas di Sestu, segnando un passo avanti nella mobilità sostenibile regionale.
Nuovi bus a idrogeno in circolazione
Sono iniziati i test su strada per i primi tre autobus a idrogeno destinati all'area metropolitana di Cagliari. Questi veicoli ecologici entreranno in servizio a giugno. Le corse di prova si svolgeranno sulle linee 9 e 19. La fase sperimentale è essenziale per valutare le prestazioni dei mezzi.
L'obiettivo è misurare con precisione i consumi di idrogeno. Si coordineranno anche le attività di rifornimento. Questi autobus rappresentano una novità assoluta per la Sardegna. L'azienda di trasporto pubblico locale sta monitorando attentamente ogni aspetto operativo.
Impianto di rifornimento all'avanguardia
Il rifornimento dei nuovi autobus avviene presso l'impianto Hyround di Italgas, situato a Sestu, vicino a Cagliari. Un pieno completo di 28 chilogrammi di idrogeno verde richiede circa 15 minuti. Questo tempo ridotto è un vantaggio significativo per la gestione del servizio.
L'impianto Hyround utilizza la tecnologia Power to Gas. Questo processo converte l'energia elettrica in idrogeno. L'elettrolisi dell'acqua è il cuore di questa trasformazione. L'impianto è alimentato da un campo fotovoltaico.
Produzione di idrogeno verde
L'elettrolizzatore installato ha una potenza di 0,5 MW. È alimentato da un campo fotovoltaico con una potenza di picco di 1 MW. La produzione iniziale di idrogeno verde si attesta intorno alle 21 tonnellate annue. Italgas punta a raggiungere le 70 tonnellate annue entro il 2028.
L'idrogeno verde prodotto può essere utilizzato in diversi modi. Può alimentare direttamente gli autobus in forma pura. In alternativa, viene miscelato con gas naturale. Questa miscela serve le utenze civili della rete di distribuzione del gas di Sestu. Anche un'industria alimentare locale utilizzerà questo combustibile pulito.
Autonomia e prospettive future
Una volta completate le procedure di immatricolazione e la formazione degli autisti, i nuovi mezzi del Ctm circoleranno sulle linee suburbane. Collegheranno Cagliari con Decimomannu e Quartu con Assemini. La sperimentazione completa durerà un anno intero.
I bus a idrogeno vantano un'autonomia di circa 400 chilometri. Questo dato è superiore a quello dei tradizionali autobus diesel, se guidati in modo ottimale. La ricarica avviene in tempi molto brevi. Il Ctm ha già opzionato altri 15 veicoli. L'acquisto è reso possibile grazie ai fondi del Piano strategico nazionale mobilità sostenibile (Psnms).
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